5g能做什么？这也许是很多人面对5g时最常问的问题，在可预见的未来，5g将改变我们的生活方式和学习方式，比如人工智能、物联网、智能医学、区块链等，而自动驾驶可能是摆在我们面前的问题。

　　4月19日，百度宣布阿波罗-罗博塔西自动驾驶出租车服务全面开通。长沙用户可以通过百度地图和百度应用程序“dutaxi”小程序一键呼叫，并免费试驾。阿波罗机器人已经成为第一个通过国家申请向公众开放的机器人服务。

　　事实上，早在去年9月，由百度阿波罗和一汽红旗联合研发的首批红旗EV robotaxi就踏上了长沙街头。只有在那时，用户必须先申请成为种子用户。这一次，在作业区建立完善的安全评估机制和技术保障体系后，阿波罗-罗博塔西号向社会开放了大规模安全合规试运行。在长沙市相应区域，市民只需打开百度地图或百度应用程序，就可以实时拨打可用的robotaxi。

　　曾经只出现在科幻电影中的无人驾驶，现在正慢慢成为现实。“未来来了”的影响是如此强烈。于是，好奇的小君决定直奔距杭州900公里的长沙，亲自感受一下。

　　到了长沙之后，我们不能像其他的网上叫车车一样直接调用这个应用，因为这个项目还处于测试阶段。在现场尽头，目前阿波罗罗博塔西的出租车开放里程约为130平方公里，从机场到指定区域车程约1小时。

　　在前往指定区域的出租车上，司机师傅也谈到了这辆车。他说这辆车虽然安全，但速度太慢，不能广泛使用。正如他所说，一辆无人驾驶的出租车出现在旁边。它一加速，出租车司机就跟不上了。

　　大约一小时后，好奇的先生到达指定的登机点：梅溪湖国际艺术中心。目前，指定的考区只有45辆车，所以很多人想试试却打不到电话。其实，体验这辆车有一点技巧。

　　首先，你必须到达指定的登机点，而且打电话的时间也很特别。最好去工作日的非早晚高峰时段。例如，这一次，你选择了周二下午2点多。在梅溪湖，你成功地叫了一辆阿波罗机器人无人机。

　　这款车是百度阿波罗和一汽红旗联合研发的一款红旗EV robotaxi。它是一款纯电动汽车，车身上印有“湖南阿波罗智能旅行”和“自动驾驶测试”字样，易于识别。屋顶上有一个大型雷达探测装置。

　　车是由百度Apollo与一汽红旗联合研发的红旗 EV Robotaxi，是一款纯电动车，车身上有“湖南阿波罗智行”、“自动驾驶测试”等字样，很好辨认，车顶还有一个大的雷达探测装置。

　　由于是测试阶段，为了保障安全和应对突发状况，汽车前排坐了两个安全员，只有后排对乘客开放，而且通过APP发现，一次最多只能坐两个人。

　　2

　　L4级别自动驾驶

　　比想象中更智能、安全、平稳

　　上车之后，需要确认行程才能开始，不过和普通的网约车不同，无人驾驶出租车在前排座椅后方有个可视化界面（类似大号平板电脑），用手机扫描上面的二维码，在平板上点击确认，数据加载完毕后，车才会开起来。

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　　L4级别自动驾驶

　　比想象中更智能、安全、平稳

　　上车之后，需要确认行程才能开始，不过和普通的网约车不同，无人驾驶出租车在前排座椅后方有个可视化界面（类似大号平板电脑），用手机扫描上面的二维码，在平板上点击确认，数据加载完毕后，车才会开起来。

　　汽车开起来后，前排的安全员手不碰方向盘，脚不碰油门和刹车，车是完全自动驾驶的。

　　之所以能实现完全的自动驾驶，是因为这辆车配备L4级别的自动驾驶。

　　2020年3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，正式标准拟于2021年1月1日开始全国实施。该标准明确了我国汽车驾驶自动化系统的术语和分级定义、分级原则、要素、划分流程及判定方法，以及各等级的技术要求，将自动驾驶划分为0-5等级：

　　从这个标准可以看出，L4级被称为高级自动驾驶，它可以实现在特定的条件下，完全由自动驾驶系统来操控汽车，那么它是怎么实现的？

　　首先车辆配备了大量的激光雷达和毫米波雷达，能够精准还原360度视野范围内的障碍物及动态预测，并且在显示屏上清晰呈现途经车辆、车道、路口、红绿灯等路况，并伴有限速提示及变道提醒，用户可通过屏幕实时关注时速、剩余里程等驾驶信息。

　　其次它有强的计算和学习能力。检测到路况信息后，汽车会根据实际情况，做出最合理的反应。比如当前面突然出现外卖小哥的电动车时，无人驾驶汽车就可以快速识别，并刹车减速。

　　右转弯时，它也会识别前方斑马线上的行人，等他们安全通过后，汽车才会执行右转的操作，保障路上行人的安全。

　　就算是不守交规，突然闯入机动车道上的行人，汽车系统也能及时发现并礼让。

　　当前方出现在卸货的车时，汽车会先打开转向灯，然后等后方的车都通过后，它才会执行变道的操作，所以在遵守交规方面，L4级别的自动驾驶汽车基本上能做到100%的规范操作。

　　到达指定的下车点时，由于边上停的车比较多，它也会自动识别并且提前停车。

　　体验下来之后，有两点让好奇君印象深刻：

　　一、智能化程度相当高

　　这次的测试区域，行车路线覆盖长沙当地的居民区、商业休闲区及工业园区等多维度实用生活场景，一路上碰到了突然闯入的外卖小哥、横穿马路的行人、路边停下的小货车……但这些状况统统被自动驾驶系统准确识别，并做出了教科书级别的应对操作。

　　二、未来行车会更安全

　　L4级别的自动驾驶，其实就像一个出生的宝宝，一开始什么都不懂，需要大量的学习，它学习的越多，遇到的路况越复杂，经历的越多，它本身才会越来越强大，就像我们每个人从什么都不懂的宝宝变成大人。

　　现阶段自动驾驶已经足够智能，只要再给它足够的时间去学习，让它慢慢长大，未来一定会改变每个人的出行方式，行车也会更安全。

　　许多朋友因为出差经常需要报销一些旅行费用，但出于某些原因，当他们回来填写表格时，他们发现自己由于匆忙而没有收到足够的票，无论是餐券还是车票，出租车票也不错！

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