许多朋友因为出差经常需要报销一些旅行费用，但出于某些原因，当他们回来填写表格时，他们发现自己由于匆忙而没有收到足够的票，无论是餐券还是车票，出租车票也不错！

　　我一年到头都以低价转出租车票，我们的手机上有更多真正的出租车票，都是真正的出租车票、燃料票、餐券、住宿票，都是优惠转移给每个人，为有需要的人提供补偿。有不同的车、不同的时间、不同的日期。金额也各不相同。有需要的朋友可以联系我。

　　今年春运，突如其来的新冠肺炎疫情，使得原本40天的春运安排骤然拉长。受疫情影响，在过去的一个月时间，城市的各种交通出行方式都经历冰火两重天的考验。杭州交通运管部门专门对出租车的供需两条线进行了监测分析，发现出租车市场经历了“过山车”式的供需变化，目前已经呈现良好的运力回归态势，出租车行业复产复工步入了快车道。

　　1月10日至3月2日53天，杭州市出租车行业（含巡游车、网约车）上路营运车辆数累计达87.20万辆，共提供服务1420.5万车次，运送乘客2841万人次；日均上路营运车辆为1.65万辆，日均提供服务26.80万车次，日均运送乘客53.6万人次。伴随春运初期的客流高峰和随之而来的疫情管控，出租车在这期间为市民乘客提供了个性化的运输服务，在城市公共出行领域发挥了重要作用。

　　1月10日至3月2日53天，杭州市出租车行业（含巡游车、网约车）上路营运车辆数累计达87.20万辆，共提供服务1420.5万车次，运送乘客2841万人次；日均上路营运车辆为1.65万辆，日均提供服务26.80万车次，日均运送乘客53.6万人次。伴随春运初期的客流高峰和随之而来的疫情管控，出租车在这期间为市民乘客提供了个性化的运输服务，在城市公共出行领域发挥了重要作用。

　　根据对杭州市网约车春运期间日呼叫数量统计与分析，1月10日至17日为春运用车最高峰（11和12日有部分数据异常），呼叫下单次数达到200万次（因用车需求大，存在多次重复叫车现象，去重复后实际下单约100万订单）。

　　疫情严控期间，网约车呼叫下单数量跌至2月12日的最低谷2.8万单。之后，随着各行各业复工复产加速、返程客流的增加，呼叫下单量回归到2月28日的22万单，3月2日下单量达到29万单，出现明显的逐步回归趋势，但是需求总量与平时的正常情况仍有很大差距。

　　1月10日行业提供运送服务105.1万车次，运送乘客达210.2万人次，为2020年春运波峰数值，1月10日至17日总体呈高峰态势。

　　1月23日浙江省启动疫情防控一级响应之后，行业日营运次数逐步下滑，2月9日全行业实际提供服务1.46万车次，运送乘客2.92万人次，为2020年春运波谷数值。

　　2月10日后运送量开始回升，2月17日后提升更为明显，至3月2日，达到23.7万车次。综合以上图表分析，目前杭州出租车市场的用车需求量、运力供给量和完成订单量都呈现明显的复工复产增长态势。

　　但是，从1月24、25日上路运营1.5万辆出租车，完成14.7万车次服务的情况来看，每辆车日均完单不足10单，整个市场正处于需求不足、供大于求的阶段。后续随着市外三返人员的回归，市内各行各业的复工，出行市场需求将稳步提升，逐步走向供需平衡。