许多朋友因为出差经常需要报销一些旅行费用，但出于某些原因，当他们回来填写表格时，他们发现自己由于匆忙而没有收到足够的票，无论是餐券还是车票，出租车票也不错！

　　我一年到头都以低价转出租车票，我们的手机上有更多真正的出租车票，都是真正的出租车票、燃料票、餐券、住宿票，都是优惠转移给每个人，为有需要的人提供补偿。有不同的车、不同的时间、不同的日期。金额也各不相同。有需要的朋友可以联系我。

　　出租车，真的要说再见了吗？

　　4月19日，百度宣布全面开放Apollo Robotaxi服务。这个Apollo Robotaxi英文名字，如果直接翻译成中文就是阿波罗机器人出租车，也就是自动驾驶出租车服务。

　　据了解，百度自动驾驶出租车这次在长沙向公众全面开放，开启大规模试运营。也使得Apollo Robotaxi成为全国首个面向普通市民开放的无人驾驶出租车试运营项目。长沙用户通过百度地图、百度APP小程序即可一键呼叫，免费试乘。

　　而就在昨天，一篇标题为《再见，出租车！刚刚，长沙彻底刷屏了》的文章在网上刷屏。文章认为，随着无人驾驶出租车的全面开放，开启大规模试运营将让市民和传统出租车说再见↓↓文章称，长沙率先开放“无人出租车”，释放出几个前所未有的大信号：1、我国无人驾驶技术，已经进入成熟期。

　　2、出租车司机，出租车公司的日子不好过。

　　3、躺着赚钱的出租车行业，彻底结束了。

　　这三个说法，一下子就吸引了网友的注意，文章被疯转↓↓昨天，有不少的哥给湖南交通频道《胡椒舆论场》节目打来电话，一方面认为《再见，出租车》的文章夸大其词、危言耸听；另一方面，对行业可能面临的冲击，大家也表达了自己的担心。

　　出租车真的要说再见了吗？

　　长沙自动驾驶出租车现在到底是什么状况？

　　是否足以威胁到传统出租车行业的生存？

　　带着这些问题，记者展开了调查采访阿波罗智行：短时间内不会对传统出租车造成冲击今天上午，无人驾驶出租车营运公司——湖南阿波罗智行公司市场部经理周磊，通过《胡椒舆论场》做出了回应：19号我们对外宣布面向长沙市民开放试运行，现在是进入到了开放试运行，老百姓只要在百度地图或百度app上的小程序下单约车，就能在梅溪湖片区免费体验，主要这个活动就是对之前种子用户的试乘体验的升级，试乘对象的扩大升级，但是一些自媒体标题党说什么再见出租车，对我们的活动进行了夸张和不实的报道，首先我们的车在长沙只有45辆在运行，而且在135公里的范围内运行，而且时间的话也是在避开早晚高峰的时间。

　　周磊还答复了的哥的姐们的疑问，表示智能驾驶出租车短时间内不会对传统出租车造成冲击，还需要累积相当长的测试里程和运营经验。

　　长沙市交通运输局：技术仍在测试阶段长沙市交通局出租处的工作人员邓鹏给出权威答复：1、该技术还在测试阶段（由无人乘坐到有人免费试乘）。相关测式路段、车辆技术要求、安全事项必须严格按交通交警等部门的规定组织实施。

　　2、个别自媒体用不恰当的标题，纯粹为吸引眼球。所以己要求阿波罗智行主动澄清事实，消除不良影响。

　　3、有关无人驾驶出租车何时正式上路运营，建议以交通交警等主管门正式发布的通知为准。

　　记者体验：打不到车全面开放之后，乘坐无人驾驶出租车是一种什么样的体验呢？之前有很多媒体对无人驾驶出租车进行过报道，也有记者进行过体验，发现呼叫自动驾驶出租车的流程十分便捷，与打网约车的模式差不多。

　　还有报道介绍本次开放的打车范围仅限开放道路智能驾驶长沙示范区内，位于湖南湘江新区核心区，面积约130平方公里，包括梅溪湖、洋湖、大王山、长沙高新区等区域。记者注意到，百度地图中推荐的上下车站点共有47个。

　　今天上午，湖南交通频道主持人孙超骏特意前往长沙河西，现场体验却没有宣传地那么便捷和美好，他在两个站点，多次叫车，总共耗时一个多小时，都没能打到无人驾驶的出租车。如此看来，无人驾驶出租车如果想要真正进一步普及，恐怕还需要一定的时间。